Wayve، الشركة الناشئة التي تطور نظامًا يعتمد على التعلم الذاتي بدلاً من القواعد للقيادة الآلية، أغلقت تمويلاً بقيمة 1.05 مليار دولار في سلسلة C بقيادة مجموعة SoftBank. هذا هو أكبر جمع للأموال المشتركة للذكاء الاصطناعي في المملكة المتحدة على الإطلاق ويعتبر ضمن أعلى 20 جمع للأموال للذكاء الاصطناعي عالميًا حتى الآن. شاركت أيضًا في التمويل شركة Nvidia والمستثمر الحالي مايكروسوفت. كانت لدى Waye مستثمرين في مراحل مبكرة شملوا رئيس AI في Meta، يان لوكون.
تأسست Wayve في كامبريدج في عام 2017، حيث جمعت 200 مليون دولار في جولة سلسلة B في يناير 2022 بقيادة شركة Eclipse Ventures.
تخطط الشركة لاستخدام الإدخال النقدي الطازج لتطوير منتجها للقيادة المساعدة والقيادة الآلية الكاملة وتطبيقات السيارات الاصطناعية الأخرى. وتعتزم توسيع العمليات عالميًا.
أصبحت سان فرانسيسكو معروفة بأنها مركز انطلاق لتطبيقات القيادة الآلية، حيث تعمل Waymo التابعة لشركة Alphabet وCruise التابعة لشركة GM على خدمات في المدينة. على النقيض من ذلك، بدأ نظام القيادة الآلية "من البداية إلى النهاية" الخاص بـ Wayve حياته حول شوارع كامبريدج الصغيرة على سيارة رينو تويزي الكهربائية.
منذ ذلك الحين، كانت تدرب نموذجها على مركبات التوصيل لشركات مثل شركة التوصيل الغذائية البريطانية Ocado، التي استثمرت 13.6 مليون دولار في الشركة.
يشبه نهج Wayve للقيادة الآلية نهج تسلا، ولكن Wayve تخطط لبيع نموذج القيادة الآلية الخاص بها لمجموعة متنوعة من شركات تصنيع السيارات. والنتيجة الواضحة هي أن Wayve ستحصل على الكثير من بيانات التدريب التي تعتمد عليها تسلا، حيث يجب على شخص ما شراء علامتهم التجارية. ومع ذلك، لم تعلن الشركة حتى الآن عن أي شركاء في صناعة السيارات مثل هذه.
تسمي Wayve منتجها الذي لا يعتمد على الأجهزة والخرائط "الذكاء الاصطناعي التجسيدي"، وتخطط لتوزيع منصتها ليس فقط لشركات تصنيع السيارات ولكن أيضًا لشركات الروبوتات التي تخدم الشركات المصنعة في جميع الوصفات، مما يتيح للمنصة التعلم من سلوك البشر في مختلف البيئات الواقعية. لقد وعدت الشركة بأن يقدم بحثها حول النماذج الأحادية والمولدة، المعروفة باسم LINGO وGAIA، "واجهات تستجيب للغة، أنماط قيادة مخصصة، ومساعدة في القيادة".
قال الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لـ Wayve أليكس كيندال لموقع TechCrunch: "قبل سبع سنوات، بدأنا الشركة للذهاب وبناء الذكاء الاصطناعي التجسيدي. لقد كنا نعمل بجد على بناء التكنولوجيا... ما حدث العام الماضي هو أن كل شيء بدأ حقًا في العمل."
وقال إن اللحظة الرئيسية كانت "تغيير الخطوة" في صناعة السيارات إلى وجود كاميرات تحيط بالسيارات الجديدة، حيث يمكن لـ Wayve استخدام البيانات منها لمنصتها الآلية للقيادة: "الآن تخرج سيارات الإنتاج الخاصة بهم بمعالجات الرسومات، وكاميرات تحيط، ورادار، وبطبيعة الحال الرغبة الآن في إدخال الذكاء الاصطناعي على السيارة، وتمكين رحلة تسريعية من القيادة المساعدة إلى القيادة الآلية. لذلك، هذا التمويل هو تأكيد لنهجنا التكنولوجي، ويمنحنا الرأسمال للذهاب وتحويل هذه التكنولوجيا إلى منتج وجلب هذا المنتج إلى السوق."
أضاف أن Wayve لديه خطط كبيرة للروبوتيات أيضًا.
"بعد فترة قصيرة جدًا، ستتمكن من شراء سيارة جديدة، وسيكون عليها AI من Wayve... ثم يذهب هذا لتمكين جميع أنواع الذكاء الاصطناعي التجسيدي، ليس فقط السيارات، ولكن أشكال أخرى من الروبوتات. أعتقد أن الشيء النهائي الذي نريد تحقيقه هنا هو الذهاب بعيدًا جدًا عن الموقع الذي تكون عليه الذكاء الاصطناعي اليوم مع نماذج اللغة والروبوتات الدردشة. ولكن لتمكين مستقبل يمكننا الوثوق فيه آلات ذكية يمكننا تفويض المهام إليها، وبالطبع يمكنها تحسين حياتنا وسيكون القيادة الذاتية أول مثال على ذلك."
في خطوة أظهرت أهمية هذا التمويل بشكل أوسع للمملكة المتحدة، أصدر رئيس الوزراء ريشي سوناك بيانًا داعمًا، قائلاً: "من أول مصباح كهربائي أو الشبكة العنكبوتية العالمية، إلى الذكاء الاصطناعي والسيارات الذاتية-القيادة — للمملكة المتحدة سجل فخور بكونها في طليعة أكبر التطورات التكنولوجية في التاريخ."
"أنا فخور للغاية بأن المملكة المتحدة هي موطن لرواد مثل Wayve الذين يحققون اختراقاً بينما يطورون الجيل القادم من نماذج الذكاء الاصطناعي للسيارات ذاتية القيادة. حقيقة أن شركة بريطانية ناشئة حصلت على أكبر استثمار حتى الآن في شركة ذكاء اصطناعي في المملكة المتحدة هي شهادة على قيادتنا في هذه الصناعة، وأن خطتنا للاقتصاد تعمل"، قال.
"نحن لا ندع حجراً على حجر لإيجاد الظروف الاقتصادية لتنمية الأعمال وازدهارها في المملكة المتحدة. لدينا بالفعل ثالث أكبر عدد من شركات الذكاء الاصطناعي والاستثمار الخاص في الذكاء الاصطناعي في العالم، وهذا الإعلان يرسخ موقف المملكة المتحدة كقوة عظمى في مجال الذكاء الاصطناعي"، أضاف.
أيضًا في بيان، قال كينتارو ماتسوي، الشريك المدير في مستشاري SoftBank للاستثمارات وعضو في مجلس إدارة Wayve: "الذكاء الاصطناعي يقوم بثورة في المواصلات... إمكانيات هذا النوع من التكنولوجيا كبيرة؛ يمكن أن يحقق القضاء على 99% من حوادث المرور. يسعد شركة SoftBank Group أن تكون في طليعة هذا الجهد مع Wayve، حيث يعيد الذكاء المتقدم تعريف المواصلات والاتصالات، مساهمًا في مجتمع أكثر راحة وأمانًا."
